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特斯拉减配遭工信部约谈马斯克回怼中国消费者底气何来?


作者:现金网-现金网网址-现金网平台      发布时间:2020-03-27 23:11:04


  最近,特斯拉因HW2.5事件独家 国产特斯拉Model 3芯片电池均“减配”,车主买车拆盲盒(吃瓜请点这里),遭工信部约谈,网友纷纷表示,在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。

  事实上,工信部仅责令特斯拉按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。

  至于公众关心的赔偿问题,此次约谈并未涉及,仅可理解为对特斯拉的一次警告。

  因此可以看出,这波“减配”事件,对特斯拉影响并不会太大,难怪马斯克在知道该事件之后,依然在推特和网友谈笑风生。

  对待中国车主的义愤填膺,马斯克表示很不能理解,没买FSD功能,事儿还那么多!而且后续想要,也能免费换回HW3.0,在马斯克看来,这些车主就是想搞个大新闻!

  马斯克的这一回复,引起了国内众多网友的不适,要是换上肖战粉丝们的暴脾气,早就去把马斯克的推特账号,举报到封号了!

  虽然没举报,但回怼的声音却不少,有网友戏称:“不愧是高科技公司,连芯片都可以自动升级”。

  还有网友表示,对特斯拉的不诚信,和马斯克的傲慢态度很失望,不会再考虑购买其任何产品。

  据悉,义愤填膺的车主也已联合向消费者协会投诉特斯拉,提出“假一赔三的”要求,用法律的武器捍卫自己的权利。

  不过就目前信息而言,对于车主“假一赔三”的诉求,特斯拉中国工厂大概是不会“发货”的。

  专业人士告诉AutoLab,特斯拉此次仅存在某一零部件产品一致性问题,欺诈行为较为轻微,消费者可以要求厂商无偿更换,但“假一赔三”机会渺茫。

  事实上马斯克这一看起来很不“公关”的回复,一方面是因为性格就那样,毕竟就是靠着这种放荡不羁的性格,才收割如此多的迷弟迷妹。另一方面,支撑马斯克敢如此回复的底气,来自特斯拉在全球的火爆销量。

  不久前,一辆红色的Model Y从特斯拉超级工厂下线年的第一辆Roadster,到2020年的第一百辆车下线年的时间,这比无数老牌车企的崛起之路都要快。

  然而,特斯拉的开挂之路才刚刚开始,从特斯拉销量计划来看,有Model 3和Model Y的支撑,其2020年全球销量将达50万辆。这意味着,特斯拉只需不到2年的时间,就能实现第二个“一百万”下线。

  特斯拉在中国市场同样势如破竹。随着国产特斯拉Model 3的交付,其销量快速攀升,即便是受疫情影响,国内乘用车市场面临寒冬的当下,特斯拉Model 3表现依旧亮眼。

  连续两月,国产Model 3的销量都遥遥领先竞争对手。以二月份为例,售出3900辆的Model 3不但占领了新势力造车的销量冠军,还超越奔驰C级、奥迪A6等一众老熟人,占据了高端轿车的销量冠军。

  就算是放在轿车销量排名中,Model 3也是能成为碾压雷凌、卡罗拉、凯美瑞、雅阁的存在,位居轿车销量第五,一颗赛艇!

  这种成绩,让我仿佛看到了马斯克化身“本山耀司”,大环境不行?不存在的!自己没能力就说没能力,怎么你到哪儿,哪都大环境不好,你是破坏大环境的人啊!

  现在来看,销量和订单已经不是特斯拉所担心的问题了。事实上由于特斯拉期货式的销售模式,积压的订单已够其加足马力生产好多年。

  对供不应求的特斯拉而言,其主要矛盾,已经从马斯克日益增长的销量野心和销量不足,转换为人民群众日益增长的提车需求与产能不足。

  这也就解释了,为什么特斯拉陷入减配、品控堪忧等问题,但马斯克依然敢这么横,没办法,别人不缺销量!

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